中國在提高了排放標準之后，許多廠家都面臨倒閉或者被收購的窘境，其關鍵原因在于作為濾清器核心部件的濾紙技術。據上海城毅投資管理有限公司總監嚴偉先生透露，目前高端濾紙市場基本上被外資企業控制著，而在今年7月1日即將發布的國四排放標準下，國家對于濾清器濾紙的要求會進一步的提高，而中國顯然在這一方面還是相對落后的。技術的落后決定了企業在市場中身份的高低。目前，中國濾清器企業很難有定價權和話語權。一方面，作為核心部件的濾紙技術掌握在外資企業手中，中國企業很難有還價余地；另一方面，對濾清器成本有極大影響的鋼材和鋁材，產業集中度相對較高，導致了其價格的浮動會對濾清器的生產起到決定性作用。

另外，前裝和后裝市場表現也并不完美，除了汽車之外，包括工程機械、農機、船舶等都需要濾清器及更大功率的液壓油濾，而現在更多的整車制造廠商對于濾清器的要求也越來越高。2012年，在商用車和工程機械方面，國內的濾清器份額逐漸減少，而合資或外資品牌正逐步吞噬著市場。

       目前，中國濾清器企業在產業環境下也處于一個內憂外患的情況。民族的主機廠越來越接收外資或者合資公司的濾清器，而外資的主機廠直接拒絕中資濾清器企業進入。絕大部分的乘用車及發動機配套市場都被外資公司所主導，外資品牌搶占了中高端市場的同時，其實也在向后市場進行發展。

嚴偉認為中國濾清器或者其他相關后市場的公司希望能夠在未來中國汽車后市場中分得一杯羹必須要認清形勢，眼光放遠，在了解企業自身情況的前提下，制定一個發展的策略，促進投資。