提到燃油濾清器，相信很多車主都比較陌生。雖然它的知名度不高，但作用不容忽視。它能清楚發動機燃油系統總的有害物質，減少發動機磨損以及堵塞。本著普及汽車知識的宗旨，在今天的文章中，皮卡中國小編為大家介紹燃油濾清器的相關知識，各位車主看仔細了。
 

燃油濾清器工作原理

燃油濾清器是串聯在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。 燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞（特別是噴油嘴）。減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。燃油器的結構由一個鋁殼和一個內有不銹剛的支架組成，在支架上裝有高效濾紙片組成，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。電噴濾清器不能與化油濾清器通用。
由于電噴濾清器經常承受200—300KPA的燃油壓力，因此該濾清器耐壓強度一般要求達到500KPA以上，而化油濾清器則沒有必要達到如此高的壓力。
 

燃油濾清器分類

1、柴油濾清器

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。
柴油濾清器又可以分為兩種：
(1)、柴油水分離器原文地址：http://www.pikacn.com/news/20155/2674.html
柴油水分離器重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。國三以上排放的發動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的過濾介質。
 
(2)、柴油精濾器
柴油精濾器是用來過濾柴油中細小的顆粒，國三以上排放的柴油發動機主要是針對3－5微米顆粒的過濾效率。

2、汽油濾清器

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。
汽油濾清器由于汽油發動機的燃燒方式與柴油發動機不同，整體要求不如柴油濾清器苛刻，所以價錢便宜。
 

3、天然氣濾清器

天然氣濾清器廣泛用于冶金、化工、石油、造紙、醫藥、食品、采礦、電力、城市、家庭等用氣領域。燃氣過濾器是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定位閥或其它設備的進口端，用來消除介質中的雜質，以保護閥門及設備的正常使用，減少設備維護費用。

燃油濾清器作用

燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的 氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞（特別是 噴油嘴）。減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。

為什么要更換燃油濾清器

眾所周知，汽油是由原油經過復雜的工藝提煉而成的，再經由專門的途徑運輸到各個加油站點，最終輸送到車主的燃油箱內。在這個過程中，汽油中的雜質是無可避免的會進入油箱，另外，隨著使用時間的延長，雜質也會增加。這樣，用于過濾燃油的濾清器就會出現臟污，附滿渣滓，如此下去，過濾效果就會大大降低。
所以建議到了公里數更換， 如果不換，或是延遲換，肯定影響到汽車性能，導致油路不暢，汽車加油沒勁等現象，最后導致慢性毀壞發動機，甚至大修發動機。
 

燃油濾清器多久更換

汽車燃油濾清器的更換周期一般在10000公里左右，具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。通常，燃油濾清器的更換是在汽車進行大保養時進行的，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換，這也就是我們日常所說的“三濾”。
定期更換“三濾”是保養發動機的關鍵途徑，對減少發動機磨損，保證其使用壽命有著極其重要的意義。

如何更換燃油濾清器

俗話說自己動手，豐衣足食。接下來小編將介紹如何自己動手更換燃油濾清器，同時也讓大家更直觀的了解燃油濾清器的結構。

1、斷開車輛電源

拔出車輛鑰匙，并斷開車輛的油泵保險絲或斷開車輛電源，避免在拆卸油泵時油泵動作泵出汽油。
 

2、取出油泵總成

拆除后排座椅的坐墊以及油泵上的蓋板，此時便可以看到油泵總成。油泵總成被一個黑色的卡環固定，拆除油泵上的線插以及油管后使用專用工具方可拆卸此卡環。拆卸卡環后可取出油泵總成。
 

3、更換新的燃油濾清器

將舊的燃油泵總成上的拆下來換上新的燃油濾清器， 把新的汽油濾清器組件替換舊的汽油濾清器上的相應部件。
 

4、涂上凡士林潤滑密封

把更換好燃油濾清器的油泵總成裝回到油箱中，在燃油泵的密封膠圈上涂上凡士林潤滑，避免密封膠圈扭曲后密封不嚴造成燃油或者燃油氣體泄漏。

5、固定卡環

裝上油泵的固定卡環，并用專用工具按照維修手冊上的標準扭力預緊卡環。
 

6、檢查是否存在泄漏

裝上油泵線插以及油泵上的燃油管即可試車檢查是否存在泄漏，如無泄漏則可安裝座椅，有泄露的話則要重裝密封膠圈。